“9系”也要開(kāi)始卷起來(lái)了。
不完全統(tǒng)計(jì)，在北京車(chē)展上亮相或上市的新車(chē)少有10款是以“9系”命名或結(jié)尾。
比如Z9、M9 、S9、H9、L9……
這么多個(gè)9，怎么才能脫穎而出？騰勢(shì)給出的答案是豪華旗艦+GT。今天北京車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，騰勢(shì)品牌旗下首款轎車(chē)——騰勢(shì)Z9GT正式在全球首發(fā)亮相。
易三方上車(chē)
騰勢(shì)Z9GT定位于智能豪華旗艦轎車(chē)，據(jù)悉將提供純電和插電混動(dòng)版供消費(fèi)者選擇。
隨著Z9GT的亮相，也代表著騰勢(shì)品牌完成了對(duì)轎車(chē)、SUV、MPV產(chǎn)品的全品類(lèi)覆蓋，自此，騰勢(shì)也將成為全球首個(gè)覆蓋全品類(lèi)的新能源豪華汽車(chē)品牌。
與此同時(shí)，騰勢(shì)還正式公布了統(tǒng)一的產(chǎn)品體系命名，其中D系列主打MPV，N系列則代表SUV系列。
而新的Z系列則是騰勢(shì)的轎車(chē)產(chǎn)品序列，Z代表科技與極致，9代表是旗艦車(chē)型，GT的后綴為Grand Tourer的英文縮寫(xiě)，代表著新車(chē)將會(huì)是一輛豪華性能車(chē)。
據(jù)騰勢(shì)總經(jīng)理趙長(zhǎng)江透露，新車(chē)快將會(huì)在5月發(fā)布，年中正式上市。
此外，騰勢(shì)Z9GT也是一款全球化車(chē)型，除了會(huì)在中國(guó)市場(chǎng)售賣(mài)外，還將進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)，此前新車(chē)已經(jīng)在歐洲和其他地區(qū)進(jìn)行了路測(cè)。
趙長(zhǎng)江反復(fù)在發(fā)布會(huì)上提到了一個(gè)詞——豪華，并稱(chēng)技術(shù)豪華造就新時(shí)代的豪華旗艦。據(jù)悉，基于整車(chē)智能戰(zhàn)略，騰勢(shì)將推出新的專(zhuān)屬技術(shù)平臺(tái)——易三方，將首搭在Z9GT上。
未來(lái)，騰勢(shì)Z9GT的尾部也會(huì)帶有“e?”的標(biāo)志，易三方是比亞迪以三電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)為核心的全新技術(shù)平臺(tái)。
與此同時(shí)，騰勢(shì)Z9GT還搭載了空氣懸架系統(tǒng)和后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)10度的后輪轉(zhuǎn)向角度，轉(zhuǎn)彎半徑控制在了5米內(nèi)，麋鹿測(cè)試成績(jī)超85km/h。
目前官方并未透露關(guān)于這些新技術(shù)的更多細(xì)節(jié)，但趙長(zhǎng)江曾表示，得益于易三方技術(shù)，使得騰勢(shì)Z9GT有了超越帕拉梅拉和S級(jí)兩款百萬(wàn)級(jí)產(chǎn)品的信心，并稱(chēng)在空間、智能配置、舒適體驗(yàn)以及加速操控等方面大大領(lǐng)先。
除此之外，Z9GT還會(huì)推出插混版的車(chē)型，但目前并未公布相關(guān)的動(dòng)力參數(shù)，大概率會(huì)在比亞迪DM-p動(dòng)力系統(tǒng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行提升。
艾格再操刀
作為品牌旗下的旗艦豪華轎車(chē)，新車(chē)的尺寸必然不能小。Z9GT的長(zhǎng)寬高分別為5180/1990/1500（1480）mm，軸距3125mm，整體達(dá)到了D級(jí)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)。
造型則是由比亞迪全球設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)?middot;艾格率領(lǐng)團(tuán)隊(duì)操刀，車(chē)頭呈現(xiàn)低趴的俯沖樣式，整體造型極具攻擊性。前大燈組采用了雙星冕前燈組設(shè)計(jì)，多功能組合前大燈包括了遠(yuǎn)近光燈，以及DLP像素大燈的智能化行駛功能。
此外，在新車(chē)的密閉式進(jìn)氣格柵中，還融入了激光雷達(dá)、AGS主動(dòng)進(jìn)氣格柵、毫米波雷達(dá)、ACC輔助駕駛雷達(dá)等智能設(shè)備。
從側(cè)面看，全新騰勢(shì)Z9GT擁有獵裝車(chē)的平直車(chē)頂與短掀背，又采用旅行車(chē)的車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，再加上無(wú)框車(chē)門(mén)以及隱藏式門(mén)把手的設(shè)計(jì)，使得整體造型更加修長(zhǎng)舒展，并且擁有較低的離地間隙，營(yíng)造出十分低趴的風(fēng)格。
肉眼可見(jiàn)的低矮造型，再結(jié)合“Z”形熏黑飾條以及前翼子板的導(dǎo)流槽等設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，有效加深了其側(cè)顏的帥氣運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的設(shè)計(jì)理念。
車(chē)尾方面，配備的長(zhǎng)條形對(duì)向翻折樣式尾燈被官方稱(chēng)之為“時(shí)光沙漏”，內(nèi)部的分層式設(shè)計(jì)與前大燈組形成呼應(yīng)，再結(jié)合可發(fā)光的LOGO，科技感直接拉滿(mǎn)。另外，新車(chē)還配備電動(dòng)升降式尾翼。
目前官方并未公開(kāi)新車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，作為一輛車(chē)長(zhǎng)近5米2的大型豪華旗艦轎車(chē)，新車(chē)的內(nèi)部空間應(yīng)該會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。
動(dòng)力部分，騰勢(shì)Z9GT提供純電版和插混版車(chē)型，其中純電版車(chē)型搭載三電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，其中前電機(jī)大功率230kW，后兩臺(tái)永磁同步電機(jī)的大功率都為240kW，綜合大功率710kW，高車(chē)速240km/h，零百加速可達(dá)2秒級(jí)。
不過(guò)，目前官方并未透露新車(chē)純電版的續(xù)航里程，已知將采用來(lái)自濟(jì)南弗迪的磷酸鐵鋰電池，但電池包容量大小暫未公布。
據(jù)工信部的信息顯示，騰勢(shì)Z9GT將提供多激光雷達(dá)選裝方案，極有可能搭載比亞迪“天神之眼”——DiPilot 300高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)高快領(lǐng)航、城市領(lǐng)航、代客泊車(chē)、窄道通行等全場(chǎng)景駕駛輔助功能。
作為比亞迪旗下中高端品牌，騰勢(shì)的產(chǎn)品線(xiàn)中目前只有兩款SUV和一款MPV在售，產(chǎn)品陣容略顯單薄，但隨著Z9GT的到來(lái)，這一局面也隨之改善，就目前的定位來(lái)看，新車(chē)的價(jià)格應(yīng)該不會(huì)太親民。
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