8月11日消息，據(jù)媒體報(bào)道，全球矚目的單體容量之——漂浮式海上風(fēng)電巨擘“明陽天成號”，在廣州海事部門的精心護(hù)航與嚴(yán)密保障下，已安全穿越水域，順利抵達(dá)珠江口，標(biāo)志著其壯麗征程的又一里程碑。隨后，該風(fēng)電平臺將揚(yáng)帆啟航，直指陽江海上風(fēng)電場，進(jìn)行其歷史性的海上安裝作業(yè)。
“明陽天成號”的正式投運(yùn)，預(yù)計(jì)年發(fā)電量將高達(dá)5400萬千瓦時(shí)，這一龐大的能源供給足以滿足3萬戶家庭一年的用電需求，不僅為千家萬戶點(diǎn)亮綠色生活的希望，更為我國海上風(fēng)電領(lǐng)域向更大規(guī)模、更深海域的探索與發(fā)展，提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐與裝備保障。
此次浮式風(fēng)電平臺整機(jī)的拖航出港，在廣州港歷史上尚屬首例，面臨著前所未有的挑戰(zhàn)與未知。鑒于其龐大的受風(fēng)面積，船組編隊(duì)在拖航過程中遭遇操縱性受限的難題，加之復(fù)雜多變的風(fēng)流影響，極易引發(fā)偏蕩風(fēng)險(xiǎn)，為整個(gè)拖航過程增添了諸多不確定因素。
面對重重挑戰(zhàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)展現(xiàn)出卓越的前瞻性與協(xié)作精神，攜手武漢理工大學(xué)、廣州引航站等頂尖機(jī)構(gòu)，共同開展了深入細(xì)致的前期安全研究工作。他們充分利用大型船舶操縱模擬器，進(jìn)行了多輪浮式風(fēng)機(jī)拖帶操縱的仿真模擬試驗(yàn)，通過對航道條件的精準(zhǔn)分析、拖帶方案的反復(fù)優(yōu)化、拖輪配置的科學(xué)配置以及拖帶操作技術(shù)的精細(xì)打磨，全方位、多角度地為整機(jī)拖航出港提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持與保障。
尤為值得一提的是，“明陽天成號”以其219米高的巍峨葉輪、369米的空中大寬度以及約12250噸的龐大排水量，不僅彰顯了我國在漂浮式風(fēng)電平臺自主研發(fā)領(lǐng)域的卓越成就，更以全球首創(chuàng)的雙風(fēng)輪、雙主機(jī)設(shè)計(jì)，以及獨(dú)特的“V”字形塔筒排列方式，引領(lǐng)了海上風(fēng)電技術(shù)的新風(fēng)尚。
這一平臺總?cè)萘扛哌_(dá)16.6兆瓦，具備在水深35米以上的全球廣闊海域作業(yè)的能力，其誕生與投運(yùn)，無疑將為全球海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)帶來新的變革與機(jī)遇。
“明陽天成號”是全球首臺在一個(gè)浮式基礎(chǔ)上安裝兩座塔筒的海上風(fēng)電平臺，總?cè)萘窟_(dá)到16.6兆瓦，可應(yīng)用于水深35米以上的全球廣泛海域。
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