“騰勢(shì)D9的市場(chǎng)占有率能做到30%的水平，Z9GT的目標(biāo)銷量也是要在45000臺(tái)里做到30%。”比亞迪騰勢(shì)銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長(zhǎng)江近日在騰勢(shì)Z9GT的品鑒會(huì)上表示。
Z9GT是騰勢(shì)即將上市的D級(jí)獵裝轎跑，在設(shè)計(jì)上對(duì)標(biāo)保時(shí)捷帕拉梅拉，在豪華感上則對(duì)標(biāo)邁巴赫。不過，騰勢(shì)Z9GT的售價(jià)將聚焦在“56E”長(zhǎng)期霸榜的40萬-60萬元的價(jià)格區(qū)間，“56E”一個(gè)月的銷量大致在40000～45000臺(tái)，騰勢(shì)Z9GT的目標(biāo)是搶占其中的30%，也就是12000～13500臺(tái)的月銷量。
騰勢(shì)Z9GT是騰勢(shì)品牌首款搭載易三方平臺(tái)的車型，后者是比亞迪專為騰勢(shì)品牌打造的整車智能控制技術(shù)平臺(tái)，將成為騰勢(shì)Z9GT的標(biāo)志性賣點(diǎn)。
騰勢(shì)Z9GT在動(dòng)力上提供純電和插混兩個(gè)版本，無論是純電還是插混都有著較優(yōu)異的動(dòng)力表現(xiàn)。
其中，純電版搭載三電機(jī)驅(qū)動(dòng)，大功率710kW，高車速可達(dá)240km/h；插混版搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和三電機(jī)組成的插混系，發(fā)動(dòng)機(jī)大功率152kW，電機(jī)綜合大功率640kW，高車速為230km/h。
內(nèi)飾方面，騰勢(shì)Z9GT采用騰勢(shì)2.0座艙設(shè)計(jì)，車機(jī)為三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，車輛中控臺(tái)提供三個(gè)帝瓦雷升降音響系統(tǒng)。
騰勢(shì)Z9GT的前排副駕搭載零重力座椅，此外還搭載2.1平方米的全景天幕、分段式遮陽簾、128色多主題氛圍燈、前后排4面柔光鏡、雙50W無線充電版、HUD抬頭顯示等豪華配置。
值得一提的是，騰勢(shì)Z9GT全車共配備兩個(gè)一前一后的智能冷暖冰箱，前后雙溫調(diào)節(jié)，制熱溫度為35°C~50°C，制冷溫度為-6°C~+6°C。其中，前排冰箱位于扶手箱內(nèi)，容積為4L；后排冰箱位于座椅中央扶手內(nèi)，容積為10L。
騰勢(shì)Z9GT的內(nèi)飾發(fā)布以后，雙冰箱的設(shè)計(jì)曾引發(fā)爭(zhēng)議。對(duì)此，比亞迪執(zhí)行副總裁何志奇在社交媒體上回應(yīng)表示，兩個(gè)冰箱“很有必要，很有使用場(chǎng)景”，兩個(gè)冰箱其實(shí)是兩個(gè)冷暖箱，可以一冷一熱，能夠滿足不同乘客的差異化需求。
“比如爸爸接孩子，爸爸喝冰可樂，孩子喝熱牛奶，大人孩子都照顧到。”何志奇表示。
騰勢(shì)Z9GT的獵裝外觀更偏運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，騰勢(shì)還將推出Z9的三廂版本，行政感會(huì)更強(qiáng)，以觸達(dá)更廣的人群。趙長(zhǎng)江日前在社交平臺(tái)上透露，會(huì)在年前讓用戶開上Z9的三廂版本。
過去，40萬元以上的轎車市場(chǎng)一直為BBA所占據(jù)，蔚來ET7是早進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)的國(guó)內(nèi)自主新能源品牌。今年4月，蔚來推出ET7行政版以進(jìn)一步攻打這個(gè)BBA的核心市場(chǎng)，但是從每月1000臺(tái)左右的月銷量來看，蔚來ET7未能實(shí)現(xiàn)自己的目標(biāo)。
如今，這個(gè)市場(chǎng)正變得愈發(fā)熱鬧起來，越來越多的自主品牌正在加入這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
除了騰勢(shì)Z9GT，華為與北汽合作打造的行政級(jí)轎車享界S9也進(jìn)入了40萬元以上的價(jià)格區(qū)間。享界S9將于今年8月正式上市，售價(jià)預(yù)計(jì)為45萬-55萬元。
騰勢(shì)Z9系列的優(yōu)勢(shì)或在于插混版本。一位經(jīng)銷商人士曾向雷峰網(wǎng)評(píng)價(jià)，“純電還是有壓力的，但以40萬元的定價(jià)進(jìn)入轎車的插混市場(chǎng)，基本沒有對(duì)手，應(yīng)該可以搶一波訂單。”
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