7月28日消息,日前,在蔚來(lái)科技日NIO IN 2024群訪環(huán)節(jié),蔚來(lái)李斌談到了對(duì)機(jī)器人和Robotaxi的看法。
李斌稱(chēng),機(jī)器人主要是氛圍組,而蔚來(lái)堅(jiān)決不會(huì)做Robotaxi(無(wú)人駕駛出租車(chē)),這件事一點(diǎn)都不鼓舞人心。
李斌表示,我們認(rèn)為自動(dòng)駕駛的價(jià)值是解放精力、減少事故,不是把專(zhuān)車(chē)司機(jī)、出租車(chē)司機(jī)的工作搞沒(méi),它真正的價(jià)值是減少事故,也讓開(kāi)車(chē)的人不那么累。
李斌還指出,我們也不覺(jué)得這件事情(Robotaxi)真的是個(gè)大生意,在交通共享方面我是有發(fā)言權(quán)的,摩拜單車(chē)后來(lái)賣(mài)給美團(tuán)的,如果我是摩拜單車(chē)董事長(zhǎng)我不會(huì)讓它那么貴的。
交通是個(gè)社會(huì)問(wèn)題,不是單獨(dú)的技術(shù)問(wèn)題,如果Robotaxi技術(shù)成熟(它肯定會(huì)成熟),它也不是一個(gè)可持續(xù)的生意。
比如晚上沒(méi)活可拉,上下班的時(shí)候自己要用車(chē),Robotaxi如果要滿(mǎn)足需求,也要很高的數(shù)量,但平時(shí)怎么辦呢?
如果平均每天只有上下班各一單,那這個(gè)成本跟自己買(mǎi)車(chē)不也差不多嗎?如果產(chǎn)能過(guò)剩,把城市塞滿(mǎn)了,政府也不會(huì)同意,而且那么多車(chē),怎么掙錢(qián)呢?
一座城市能容納的汽車(chē)數(shù)量是有限的,Robotaxi不會(huì)像云服務(wù)那樣沒(méi)有邊界地?cái)U(kuò)展。
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