6月17日消息,蔚來高級副總裁、蔚來能源CEO沈斐,近日接受了媒體專訪。
沈斐表示,大家初買電動車會擔心補能不方便,所以廠家會不斷加大電池容量,容量越大跑的越遠,用戶的補能焦慮也會緩解一點。
但實際上,公眾忘記了一點,其實中國的電網(wǎng)是全世界發(fā)達的,電已經(jīng)無處不在,電動車主實際缺的是充電樁、換電站,缺的是這樣后的一些設(shè)備。
所以蔚來只要把后的事情解決好,用戶出門補能沒有焦慮即可,如此一來,車主們?yōu)槭裁匆獨洌繛槭裁匆湍??完全沒有必要。
車企只要把車的結(jié)構(gòu)做到簡單,成本做到低,讓用戶到哪里都能夠充上電,能夠換上電就結(jié)束了。
事實上,蔚來自成立以來,就一直在電動車補能網(wǎng)絡(luò)方面,持續(xù)建設(shè)和運營。
截至6月1日,蔚來已在全國布局換電站2428座,充電樁22601根,其中高速換電站超800座,2971根充電樁,蔚來已成為布局充電站多的品牌。
此外,蔚來首座第四代換電站和640kW全液冷超快充樁,已于6月13日在廣州上線,除了3分鐘換電以外,蔚來已能做到5分鐘充電255公里的超快充體驗。
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