7月17日消息，日前，由中國航空工業(yè)集團(tuán)自主研制的大型水陸兩棲飛機(jī)“鯤龍”AG600在江西南昌成功完成高溫高濕飛行試驗(yàn)。
據(jù)介紹，當(dāng)日16日16時(shí)14分，伴隨著發(fā)動機(jī)的轟鳴聲，已經(jīng)在平均溫度超過35℃、平均濕度超過19g/kg(44%)（當(dāng)日平均36.0℃，平均濕度64.9%）的環(huán)境下暴曬5小時(shí)的AG600M（1003架）開始地面滑行試驗(yàn)。
通過試飛員進(jìn)行模擬空域緊張時(shí)的地面等待操作，試驗(yàn)持續(xù)約30分鐘后飛機(jī)正常起飛，爬升到預(yù)定高度后持續(xù)完成一系列常規(guī)機(jī)動操作，再模擬正常進(jìn)近著陸。
飛行時(shí)長超過2.5小時(shí)，飛機(jī)各系統(tǒng)工作正常，經(jīng)民航上海審定中心審查代表目擊、檢查后，認(rèn)為AG600通過液壓系統(tǒng)高溫高濕試飛。
據(jù)悉，液壓系統(tǒng)高溫高濕試飛的目的，是驗(yàn)證飛機(jī)在高溫高濕嚴(yán)酷環(huán)境條件下的系統(tǒng)功能和性能，從而表明對規(guī)章相關(guān)條款的符合性。
液壓系統(tǒng)高溫高濕試飛，是AG600型號合格審定試飛項(xiàng)目中一個重要的科目，因其對環(huán)境要求的特殊性，通常選擇夏季氣溫較高而且具有較高濕度要求的機(jī)場進(jìn)行，窗口期較短，一般為異地試飛，對飛行試驗(yàn)的組織而言極具挑戰(zhàn)性。
在結(jié)束高溫高濕試飛后，飛機(jī)將轉(zhuǎn)場返回陜西蒲城民機(jī)試飛基地開展后續(xù)相關(guān)試驗(yàn)，距離獲得適航證又近了一步。
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