時隔幾天,馬老師的科技狠活又又又上新了。
這回他掏出了船新版本的:Raptor 3 ( 猛禽三 )發(fā)動機!
沒聽過?星艦見過吧,底下那堆就是發(fā)動機。
不過這次馬斯克把實拍圖一放出來,網(wǎng)友們?nèi)颊痼@了,這也有點太簡潔了吧!
咱就是說,對比一下之前的發(fā)動機,這個簡直美觀的離譜,辣么多扭曲復雜的管路全沒了,簡單清爽到了極致。。。
左猛禽 1 ,右猛禽 2 , C 位猛禽 3
不僅網(wǎng)友們各種花式點贊,馬斯克自己都直呼這是藝術品。
有網(wǎng)友還說這是外星科技來的,好好好,硅谷又多了蜥蜴人是吧。
甚至有人還專門 P 了梗圖,還有拿自家摩卡壺和小黃人放屁槍類比的。
放屁槍好像也沒毛病,這發(fā)動機燒的也是甲烷
不過說實話,這倒也不是這款發(fā)動機第一次亮相,今年 5 月的星艦發(fā)布會上,馬老師就深情講解了一番。
然而當時大家心里都以為, “ 小馬又在念 ppt 了 ” ;
沒想到過了幾個月,他還真做成了。
而且這玩意不僅顏值完美還原,參數(shù)也一樣逆天。官宣的 280 噸推力,比前代提升了五分之一,重量反而還低了,你說神不神奇。
反正從去年 5 月試車,到現(xiàn)在成功量產(chǎn),這效率堪稱硅谷快的男人。
當然,給發(fā)動機動刀子,肯定也不是馬老師一拍腦袋瞎琢磨的,主要發(fā)動機簡化這事真挺重要。
還記得之前星艦爆炸的事吧,就老款發(fā)動機那個復雜度, 33 個還攢一塊兒,那出問題的概率指定小不了。用行話說,這叫魯棒性不行。
不說別的,杭州這個天,你找 32 個人擠一起肯定都憋得慌,更別說火箭起飛這種惡劣環(huán)境了。所以為了星艦的快速迭代,發(fā)動機精簡也成了必然要求。
去年四月多臺發(fā)動機熄火,后爆炸的星艦 24
看見老款發(fā)動機上那些密密麻麻的管道了嗎,本來這些管道是盤旋在發(fā)動機外面的,結果他們這回把零件拼起來,讓內(nèi)部形成的空腔來干管道的活。
也就是說,這些液體燃料啥的要從內(nèi)部空腔里走。
要知道,航天發(fā)動機內(nèi)部有上千度高溫,猛禽 3 的壓強更是達到 35MPa ,相當于 1 平方米承擔 3500 噸重量。
對于一個拼起來的結構來說,這對強度和密封的要求不可想象。
反正咱也不知道他們具體怎么做的,說是開源仙人,實際到了這種核心科技,人家可嘴嚴的很。
按專業(yè)人士的推測,大概率煉出了新材料,并且應該也用上了跟特斯拉類似的壓鑄技術。
除了這些,馬斯克還透露,猛禽 3 的一些關鍵部件用上了 SpaceX 增材制造技術,也就是老馬家秘方 3D 打印。雖然 3D 打印大家都熟悉,但要做到這種程度,我只能說細思極恐。
而且,由于液體在里邊走,跟發(fā)動機的接觸面就變得巨大,也讓猛禽 3 的再生冷卻效率巨高。
所謂再生冷卻,說白了就是讓液氧液氫這類低溫燃料,順著紅溫的發(fā)動機外殼跑兩圈。這樣既能給燃料預熱,方便充分燃燒;也能讓發(fā)動機降降溫,免得燒壞了。
而猛禽 3 用上這種新設計以后,發(fā)動機溫度一直能 hold 住,所以傳統(tǒng)隔熱罩就不要了,甚至滅火系統(tǒng)也一道砍了,于是總重量和復雜度就進一步降低( 隔熱罩很重很復雜 )。。。
簡易版示意圖,對比右邊的猛禽一
總之,通過這么一番猛如虎的操作,猛禽 3 的重量降到了 1525 公斤,比 2 代減輕了 6.5% , 280 噸的推力也比第二代提高了約 22% ,推重比也超過自家梅林,創(chuàng)下新世界紀錄。
至于這玩意推力是不是真有 280 噸,江江要想實測一下,確實也有點不容易。。。
反正照馬斯克說,去年 5 月份猛禽 3 發(fā)動機試車,就已經(jīng)測到了 269 噸,一年時間補上剩下的 11 噸也不會太困難。
不過,也有同行看不慣馬斯克這么吹,比如聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟( ULA )老總 Tory Bruno 就公開質(zhì)疑:
“ 你這照片里流體管理系統(tǒng)和擺動機構啥的都沒裝,就拿個部分組裝的發(fā)動機過來冒充簡潔? ”
說白話就是,他覺得你就只挑簡單的拍照,咋不拍拴發(fā)動機的鏈接和控制部分呢?誰知道這玩意裝上去的時候得有多復雜。
當然這也有可能是因為酸,因為他家雖然也是液氧甲烷發(fā)動機,但結構復雜的一批。
有種繁雜到扭曲變態(tài)的工業(yè)美
然后馬斯克放了更多圖回應,包括下面這張安裝在試車臺的實拍圖。
也有人指出,你這頂部關鍵的固定架( 常平座 )部分咋被隱藏了?其實倒也不是 SpaceX 造假,而是這部分已經(jīng)集成到星艦上了,所以發(fā)動機看起來更簡潔。
然而,更讓人意想不到的是,這玩意除了更輕、推力更大就算了,它特么還很省錢。。。
要知道猛禽 1 的造價每臺要上千萬人民幣,但是這回猛禽 3 的造價被降到了 20 萬美元以內(nèi)!也就是兩臺 Model S ,或者四五臺 Moedl 3 的價。
這意味著,星艦的價格又被打下來了。
看到這兒,估計又有人要說,國內(nèi)怎么怎么~
該說不說,國內(nèi)離 SpaceX 確實有差距,這個咱得承認,但也真不是有些人說的那么沒希望。
舉個例子,猛禽發(fā)動機獨家的全流量分級燃燒循環(huán),咱們科學家也有類似設計,也就是代號 YF-215 的 200 噸級液氧甲烷發(fā)動機。目前已經(jīng)到了關鍵技術攻關,用不了幾年就會裝到長征九號上了。
這意味著我們和世界先進航天動力的差距,進一步縮小了。
反正不管咋說,江江還是覺得,人類科技有進步肯定是個好事。
而且,按這個進度,估計咱們有生之年能看到馬老板登陸火星了。
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