9月18日消息，據(jù)媒體報(bào)道，美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）對(duì)特斯拉的Autopilot和沃爾沃的Pilot Assist這兩個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行了為期一個(gè)月的研究。
研究結(jié)果顯示，盡管這兩款系統(tǒng)均內(nèi)置了先進(jìn)的注意力監(jiān)測(cè)與提醒機(jī)制，旨在強(qiáng)制駕駛員保持對(duì)路況的持續(xù)關(guān)注，但出乎意料的是，駕駛員們迅速掌握了規(guī)避這些安全措施的“技巧”。
具體而言，他們學(xué)會(huì)了在接收到系統(tǒng)警告信號(hào)后，短暫地恢復(fù)注意力以應(yīng)對(duì)警告，隨后便繼續(xù)投身于與駕駛無(wú)關(guān)的活動(dòng)，這一行為模式揭示了現(xiàn)有系統(tǒng)在設(shè)計(jì)上的潛在漏洞。
研究的核心發(fā)現(xiàn)強(qiáng)調(diào)了幾點(diǎn)關(guān)鍵趨勢(shì)：首先，駕駛員能夠迅速適應(yīng)并識(shí)別系統(tǒng)警告的模式，進(jìn)而在警告間隙中巧妙地創(chuàng)造“安全窗口期”，進(jìn)行分心操作，如瀏覽手機(jī)、交談等。其次，隨著時(shí)間的推移，駕駛員對(duì)警告信號(hào)的敏感度顯著下降，甚至出現(xiàn)了對(duì)重要安全警報(bào)的忽視現(xiàn)象，這無(wú)疑加劇了道路行駛的風(fēng)險(xiǎn)。
此外，研究還揭示了自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)的另一重影響——它可能無(wú)意中加劇了駕駛員的分心行為。
數(shù)據(jù)顯示，在啟用這些系統(tǒng)后，駕駛員在接收到警告前后的非駕駛相關(guān)活動(dòng)顯著增加，包括視線(xiàn)頻繁偏離道路及雙手長(zhǎng)時(shí)間離開(kāi)方向盤(pán)，這些行為均對(duì)行車(chē)安全構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。
針對(duì)這一現(xiàn)象，研究人員深入剖析指出，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的日益普及，公眾對(duì)其依賴(lài)程度正不斷加深，然而，一個(gè)不容忽視的問(wèn)題是，大多數(shù)駕駛者在購(gòu)車(chē)前后并未接受統(tǒng)一、系統(tǒng)的安全使用培訓(xùn)，僅通過(guò)車(chē)輛說(shuō)明書(shū)或銷(xiāo)售人員的簡(jiǎn)單介紹了解功能操作，這明顯不足以確保他們?cè)趶?fù)雜多變的駕駛環(huán)境中安全、有效地使用這些高級(jí)輔助系統(tǒng)。
因此，如何有效保障駕駛員在享受半自動(dòng)駕駛技術(shù)便利的同時(shí)，仍能維持高度的駕駛警覺(jué)性和道路安全意識(shí)，已成為汽車(chē)行業(yè)亟待解決的重要課題。
汽車(chē)制造商被呼吁應(yīng)持續(xù)優(yōu)化車(chē)輛安全系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與功能，特別是加強(qiáng)對(duì)駕駛員行為的監(jiān)測(cè)與干預(yù)能力，同時(shí)，加強(qiáng)消費(fèi)者教育，提升公眾對(duì)自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)的正確認(rèn)識(shí)與使用技能，共同促進(jìn)道路交通安全水平的提升。
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