11月17日消息，據(jù)報(bào)道，我國自主設(shè)計(jì)建造的首艘大洋鉆探船“夢(mèng)想”號(hào)在廣州正式入列，標(biāo)志著我國深海探測(cè)關(guān)鍵技術(shù)裝備取得重大突破。
據(jù)悉，“夢(mèng)想”號(hào)所搭載的鉆采系統(tǒng)已達(dá)到國際頂尖水平，其大鉆探深度可達(dá)驚人的11000米，并配備了4種鉆探模式和3種取心技術(shù)，這無疑為全球科學(xué)家探索地球深部、實(shí)現(xiàn)“打穿地殼”的科學(xué)愿景提供了強(qiáng)有力的支持。同時(shí)，“夢(mèng)想”號(hào)也將成為我國深海資源勘探、關(guān)鍵技術(shù)裝備研發(fā)及全球大洋科學(xué)鉆探研究的重要平臺(tái)。
公開資料顯示，“夢(mèng)想”號(hào)總噸位約33000噸，總長179.8米，續(xù)航力高達(dá)15000海里，具備在全球任何海域進(jìn)行無限航區(qū)作業(yè)的能力，且鉆探深度可達(dá)11000米。該船由自然資源部中國地質(zhì)調(diào)查局精心組織，中國船舶集團(tuán)承擔(dān)設(shè)計(jì)建造重任，匯聚了150余家參研參建單位的智慧與力量。
自2021年11月30日正式開工以來，歷經(jīng)一年的緊張建設(shè)，于2022年12月18日實(shí)現(xiàn)主船體貫通，并于2023年12月18日正式命名并啟動(dòng)試航。
“夢(mèng)想”號(hào)采用了先進(jìn)的“模塊化”設(shè)計(jì)理念，成功攻克了多項(xiàng)世界級(jí)技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)了以“小噸位”承載“多功能”的壯舉。在國際上首次創(chuàng)新集成了大洋科學(xué)鉆探、深海油氣勘探和天然氣水合物勘查試采等多種功能，展現(xiàn)了我國在深海探測(cè)裝備領(lǐng)域的卓越創(chuàng)新能力。
經(jīng)過兩輪嚴(yán)格的海試驗(yàn)證，“夢(mèng)想”號(hào)的主要性能指標(biāo)均優(yōu)于設(shè)計(jì)要求，成功構(gòu)建了我國自主的超深水鉆探裝備設(shè)計(jì)建造技術(shù)體系，為我國的深海探測(cè)事業(yè)注入了新的活力與希望。
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