5月29日消息,據(jù)國內媒體報道稱,我國或將投入60億元鼓勵全固態(tài)電池研發(fā)。
報道中提到,我國或將投入約60億元用于全固態(tài)電池研發(fā),包括寧德時代、比亞迪、一汽、上汽、衛(wèi)藍新能源和吉利共六家企業(yè)或獲得政府基礎研發(fā)支持。
按照知情人士的說法,此項行業(yè)內史無前例的項目由政府相關部委牽頭實施,鼓勵有條件的企業(yè)對全固態(tài)電池相關技術開展研發(fā)。
據(jù)悉,該項目經(jīng)過嚴格篩選后,后具體分為七大項目,聚焦聚合物和硫化物等不同技術路線。
此消息一出,相關有固態(tài)電池概念的公司股價也是迅速拉升。
之前,南開大學副校長、中國科學院院士陳軍接受采訪時表示,團隊已經(jīng)研發(fā)出400瓦時每公斤的固態(tài)電池,這跟目前市場上先進的300瓦時每公斤的鋰離子電池能量密度相比要超出30%。
“未來一到兩年,要突破600瓦時每公斤的固態(tài)電池研發(fā),讓充一次電,電動汽車就可以跑一千公里以上。”陳軍說道。
目前不少國家都在研究固態(tài)電池,其與現(xiàn)今普遍使用的鋰離子電池和鋰離子聚合物電池不同的是,固態(tài)電池是一種使用固體電極和固體電解質的電池。
由于科學界認為鋰離子電池已經(jīng)到達極限,固態(tài)電池于近年被視為可以繼承鋰離子電池地位的電池。
固態(tài)鋰電池技術采用鋰、鈉制成的玻璃化合物為傳導物質,取代以往鋰電池的電解液,大大提升鋰電池的能量密度。
本文鏈接:http://morphism.cn/news3276.html消息稱我國欲投入60億元鼓勵全固態(tài)電池研發(fā):寧德時代、比亞迪等均在列