6月6日，“引領(lǐng)中級(jí) 開(kāi)創(chuàng)油耗2時(shí)代”秦L DM-i萬(wàn)人交車暨千媒眾測(cè)開(kāi)營(yíng)儀式在比亞迪大本營(yíng)深圳舉行。
數(shù)十位車主代表親臨現(xiàn)場(chǎng)，與全國(guó)各地的比亞迪4S店千店聯(lián)動(dòng)，將秦L DM-i全國(guó)交付推向新的高潮。
不同于其它車企，憑借著比亞迪龐大的產(chǎn)能供應(yīng)能力，秦L DM-i上市后就開(kāi)啟海量交付，單月銷量一上市就能突破萬(wàn)輛大關(guān)。
并且，作為比亞迪新的重磅車型，比亞迪總裁王傳福、王朝網(wǎng)總經(jīng)理路天，親赴國(guó)內(nèi)各家4S店，親自為車主交付秦L DM-i，體現(xiàn)出比亞迪對(duì)秦L車主和車型的重視。
油耗2.9L秦L被贊工業(yè)奇跡 4S店銷售賣車忙到飛起
據(jù)悉，第五代DM技術(shù)首款中級(jí)轎車秦L DM-i于5月28日上市，售價(jià)9.98萬(wàn)元-13.98萬(wàn)元。
秦L的滿油滿電綜合續(xù)航里程2100公里，NEDC百公里虧電油耗2.9升，不少博主經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，秦L續(xù)航可達(dá)2000公里以上，被網(wǎng)友贊為“工業(yè)奇跡”。
隨著秦L實(shí)車陸續(xù)到店，比亞迪4S店又迎來(lái)了人山人海的場(chǎng)面，復(fù)現(xiàn)了當(dāng)年秦PLUS DM-i上市時(shí)的盛況。
有比亞迪4S店賬號(hào)發(fā)布的視頻稱，秦L上市后的第一個(gè)周末，店內(nèi)來(lái)看車的人絡(luò)繹不絕，店內(nèi)50個(gè)銷售忙到飛起。
秦L國(guó)潮設(shè)計(jì)加大分 油耗表現(xiàn)秒殺合資燃油車
在新能源車用戶高度關(guān)注的節(jié)油、續(xù)航方面，秦L DM-i實(shí)現(xiàn)了斷層式領(lǐng)先。
比亞迪第五代DM技術(shù)平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)高熱效率46.06%、發(fā)動(dòng)機(jī)控制策略優(yōu)化、EHS電混系統(tǒng)效率提升、七合一域控能量密度提升、以及低能耗設(shè)計(jì)，秦L DM-i百公里NEDC虧電油耗達(dá)到劃時(shí)代的2.9L，將全球汽車的油耗表現(xiàn)拉到新的天花板。
即便與以省油著稱的日系混動(dòng)車相比，秦L百公里2.9L的油耗，又一次實(shí)現(xiàn)了大幅度領(lǐng)先，將汽車的油耗拉入2時(shí)代。
秦L的油箱容積為65L，純電續(xù)航高120km，滿油滿電續(xù)航高可到2100km，一箱油甚至能夠車主行駛2、3個(gè)月；用戶日常通勤，加半箱油就夠了。
而在平臺(tái)和設(shè)計(jì)方面，秦L DM-i誕生于比亞迪新一代插混整車平臺(tái)，通過(guò)插混平臺(tái)的“量身打造”，秦L DM-i實(shí)現(xiàn)了0.26Cd的超低風(fēng)阻系數(shù)、后排純平地板、以及接近純電車的平順操控和靜音效果。
設(shè)計(jì)方面，秦L DM-i采用新國(guó)潮龍顏美學(xué)設(shè)計(jì)，車身色還有“皇帝嚴(yán)選”，比亞迪將國(guó)潮之美，深度與秦L融合。
工業(yè)奇跡 等你來(lái)測(cè)
秦L DM-i上市前后，歷經(jīng)多輪實(shí)測(cè)，油耗和續(xù)航實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)更是堪稱“逆天”。
在媒體油耗實(shí)測(cè)中，實(shí)測(cè)成績(jī)?nèi)康陀?.9L的官方數(shù)據(jù)，比亞迪王朝網(wǎng)總經(jīng)理路天也親自“BOSS直測(cè)”，實(shí)測(cè)百公里虧電油耗低至2.43L。
而比亞迪路天本人是“重量級(jí)人物”（體重較高），且測(cè)試時(shí)車內(nèi)還有多位成年人，即便在這樣的載荷下，秦L也跑出了2.43L的油耗表現(xiàn)，對(duì)于其它車主來(lái)說(shuō)，日常用車時(shí)的油耗可能會(huì)更低。
此外，其它媒體采用了三條路線同時(shí)開(kāi)測(cè)，空調(diào)全程24度，其中西安到哈密這條路線，從低海拔往高海拔開(kāi)，中間經(jīng)歷連續(xù)大上坡，爬升大海拔差有2100米，終實(shí)測(cè)成績(jī)所有車輛均超過(guò)官宣的2100公里，比亞迪“反向虛標(biāo)”人設(shè)實(shí)錘。
而此次的秦L DM-i“千媒眾測(cè)”活動(dòng)，旨在通過(guò)大規(guī)模的油耗測(cè)試和續(xù)航測(cè)試，讓更多媒體親身體驗(yàn)秦L DM-i的過(guò)硬產(chǎn)品力，反饋出真實(shí)的聲音告訴用戶，秦L到底有多好開(kāi)、多省油、多能跑。
憑借著價(jià)格和動(dòng)力性能、油耗優(yōu)勢(shì)，秦L上市后，將會(huì)對(duì)雅閣、凱美瑞、帕薩特等老牌合資燃油B級(jí)車，產(chǎn)生較大的沖擊，后續(xù)銷量見(jiàn)真章。
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