5月29日消息，近，中國航空工業(yè)集團自主研制兩型“吉祥鳥”直升機，AC312E、AC311A，成功登上了有著世界屋脊之稱的青藏高原，圓滿完成試驗、演示任務。
5月20日，AC312E直升機克服高原氣象復雜條件，先后在西藏朋康機場（海拔3600米）、那曲起降點（海拔4500米）完成起降能力驗證和高原轉(zhuǎn)場飛行，并在那曲起降點完成規(guī)定重量的無地效懸停試飛。
這標志著AC312E直升機提升使用包線摸底試飛圓滿完成，驗證了其在高海拔極端環(huán)境起降和飛行的優(yōu)越性能。
至此，國產(chǎn)4噸級多用途直升機實現(xiàn)了全疆域覆蓋能力。
5月22日，AC312E直升機了參加“應急使命·西藏2024”高寒高海拔地區(qū)地震災害區(qū)域聯(lián)合救援演習，并作為航空應急救援的中堅力量，主要承擔投放專業(yè)救災人員、進行災情勘察任務。
這是國產(chǎn)民用直升機首次在海拔4600米高的高原地區(qū)實施索降，創(chuàng)造了國產(chǎn)民用直升機實施索降海拔高紀錄，展示了AC312E直升機優(yōu)異的高高原性能，已具備實質(zhì)性擔負航空應急救援重擔。
AC312E是雙發(fā)多用途直升機，大量采用復合材料，抗疲勞、抗腐蝕性、耐久性更好。
空機重量較小，大起飛重量4250千克，大商載1850千克。座艙寬敞，可搭載2名駕駛員、8名乘客。
裝配2臺大功率低油耗電調(diào)發(fā)動機、抗墜毀燃油系統(tǒng)，在海平面、國際標準大氣+20℃條件下，可實現(xiàn)大巡航速度275千米/時、航程709千米、有地效懸停升限3037米、無地效懸停升限1068米；在海拔4500米、標準大氣+25℃的機場起降條件下，AC312E可實現(xiàn)500千米航程（30分鐘余油）、500千克任務商載和5000米巡航高度的“三個5”目標。
5月24日，AC311A直升機在拉薩市海拔3680米的朋康機場成功完成外吊掛325公斤飛行科目，展現(xiàn)了其優(yōu)異的高海拔外吊掛能力和良好飛行操控性及穩(wěn)定性。
飛機于11時02分起飛，順利完成了爬升、轉(zhuǎn)彎、平飛通場、下滑等一系列外吊掛作業(yè)飛行科目，11時15分平穩(wěn)著陸。
此次演練，證明了AC311A直升機在高高原地區(qū)的物資投送、飛播造林、護林防火等場景的應用能力。
AC311A是2噸級單發(fā)、6座單旋翼帶尾槳式輕型直升機。
它采用單/雙駕駛配置及高橇式起落架，大起飛重量2250千克，大巡航速度240千米/時，大起飛功率632千瓦，大燃油重量423千克，使用升限6000米，大航程630千米。
配置高度集成化綜合航空電子系統(tǒng)，加裝數(shù)字化增穩(wěn)系統(tǒng)和語音告警系統(tǒng)，并預留了多種選裝任務設(shè)備接口，具備很強的任務拓展能力。
該型機可滿足高原/高寒等復雜氣候環(huán)境下的使用要求，廣泛應用于警航執(zhí)法、應急救援、農(nóng)林噴灑、醫(yī)療救護、電力巡線、物資運輸、航拍攝影等多個領(lǐng)域。
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