6月30日消息，近年來，中國因在基礎(chǔ)建設(shè)方面一系列的飛速發(fā)展而被稱為“基建狂魔”。
“基建狂魔”再次上新，深中通道將于今天15時正式通車試運營。
通車后，從深圳到中山的車程將從目前的2小時縮短至30分鐘。
據(jù)介紹，深中通道集橋、島、隧、水下互通于一體，全長約24公里，北距虎門大橋約30公里，南距港珠澳大橋約31公里，采用設(shè)計時速100公里的雙向8車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
深中通道有多牛？這是當(dāng)今世界上綜合建設(shè)難度高的跨海集群工程之一，創(chuàng)下了多項“世界之”：
其主跨達1666米，是世界大跨徑全離岸海中鋼箱梁懸索橋；
橋面距離海平面高達91米，相當(dāng)于30層樓高，是目前世界高通航凈空的海中大橋；
主塔高270米，相當(dāng)于90層樓的高度，是目前世界上高的海中橋梁主塔；
單個錨碇重約100萬噸，面積相當(dāng)于17個國際標(biāo)準(zhǔn)籃球場，是當(dāng)前世界上大海中錨碇；
由于身處珠江口臺風(fēng)頻發(fā)區(qū)，團隊研發(fā)了全新的氣動外形，將大跨整體鋼箱梁懸索橋的顫振臨界風(fēng)速，提高到世界高的88米/秒，能抵御17級臺風(fēng)。
據(jù)媒體報道，深中通道全線車輛通行費收費標(biāo)準(zhǔn)為每標(biāo)準(zhǔn)車次66元。
通車后，深中通道還將嚴(yán)格執(zhí)行重大節(jié)假日7座及以下小客車免收通行費、鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”免費、ETC車輛通行費95折等優(yōu)惠政策和措施。
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