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100公里只要2.9升油!9.98萬的比亞迪秦L讓車企老板們睡不著了

2024-05-29 17:23:49 78觀看

不知道大家看沒看昨天晚上的比亞迪發(fā)布會?zzO壹木網-日常常見問題解答

 我給大家省流:開超位魔法,總得吟唱一番吧?zzO壹木網-日常常見問題解答

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比亞迪這次可不是掀桌子啊,而是把凳子都給你踹了,就差把人攆出門了。zzO壹木網-日常常見問題解答

這次發(fā)布的海豹 06 DM-i 和秦 L DM-i 這兩臺車,不僅有 46% 的發(fā)動機熱效率、 2 開頭的虧電油耗,接近 B 級車的軸距,更重要的是:9 !9 !8 !一萬五的置換補貼!24 期 0 息!zzO壹木網-日常常見問題解答

殺瘋了。zzO壹木網-日常常見問題解答

這波是真的不講武德啊,別說傳統(tǒng)的日系德系合資車,自家兄弟,也就是那個軸距還得短一點的秦 PLUS DM-i ,除了 798 那個版本都不用賣了。zzO壹木網-日常常見問題解答

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而且這次比亞迪罕見地采取了同價發(fā)售的策略,海豹 06 DM-i 和秦 L DM-i 都是 9.98 萬元 - 13.98 萬元。zzO壹木網-日常常見問題解答

這意味著咱們不再需要拿著配置表對來對去,只要看這設計風格喜不喜歡就完事了。zzO壹木網-日常常見問題解答

我今天也到了西安現(xiàn)場,先來給大家把這車快速過一遍。zzO壹木網-日常常見問題解答

咱先說外觀,秦 L 三圍數(shù)據( 4830  x  1900 × 1495 ),軸距 2790mm ,除了車高和秦 PLUS 一樣,全都加寬加長。zzO壹木網-日常常見問題解答

秦 L DM-i 肥肥的屁股沒了,尾部的線條更加舒展,有點像一臺小型漢。海豹外觀線條稍有不同,龍顏換豹臉,曲線更多。zzO壹木網-日常常見問題解答

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我們再來看看車內,和之前王朝網、海洋網一樣,兩套設計風格。zzO壹木網-日常常見問題解答

秦 L 比起秦 PLUS 使用了更多皮質的包裹,橙色縫線也換成了與內飾同色的米色縫線,更加和諧,質感也更勝一籌。zzO壹木網-日常常見問題解答

還不忘傳統(tǒng)手藝,繼續(xù)背刺老車主,把當年 21 款飽受詬病的內嵌小儀表盤換成了個更大的,也不像 23 款豎起來那么突兀了。zzO壹木網-日常常見問題解答

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海豹 06 DM-i 則縮小了鋼琴烤漆面板的面積,使用了更多流線型設計,中控臺的檔把仍然是海洋王傳統(tǒng)的小雞腿,相對來說會更年輕化一些。zzO壹木網-日常常見問題解答

不知道大家喜歡哪種設計呢?后排則是大變化, 1900mm 的后排坐墊,充分利用 “L” 加長的優(yōu)勢,而且相比之前也換上了更軟的坐墊,大家到時候可以去體驗一下,老車主就算了。zzO壹木網-日常常見問題解答

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在后排空間方面,倆車的大小差不多,我們簡單給大家拍了一下,這是在前排坐了個 1.75m 左右的哥們的情況,大家品品這張 gif 大概就明白了。zzO壹木網-日常常見問題解答

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不僅如此,這次他們還在后排座椅上設計了個小突起,可以比較好地支撐膝蓋的位置,乘坐舒適感會有明顯提升。zzO壹木網-日常常見問題解答

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至于后備箱,放這個級別也算是相當大的?,F(xiàn)場光線原因拍不清楚,借懂車帝的圖給大家看看zzO壹木網-日常常見問題解答

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在車身顏色方面,這次真得夸夸比亞迪。當初無論是秦 PLUS 還是驅逐艦 05 ,車身顏色來來回回都是黑白灰那幾種,內飾也是一年半載才出一款新的可選。zzO壹木網-日常常見問題解答

現(xiàn)在可不一樣了,這次車身的顏色不僅有 4 種可選,內飾也有黑和米兩種,漆水質量么和之前差不多。zzO壹木網-日常常見問題解答

據說靈感來自于瓷器,大家直接看圖吧。zzO壹木網-日常常見問題解答

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顏值咱們說完了,再來這次比亞迪花了大篇幅說的 DM 5.0 。zzO壹木網-日常常見問題解答

這個就有點三體人科技的味道了,比亞迪在發(fā)布會上也是說了一大堆數(shù)據,但總體看下來還是有點謎語人。zzO壹木網-日常常見問題解答

要直觀地知道這玩意有多厲害,我給大家算一筆賬。zzO壹木網-日常常見問題解答

這車在虧電情況下, NEDC 標準的油耗是 2.9L 每百公里,現(xiàn)在油價算它 8 塊,百公里花費只需要 23.2 塊。這跟用公樁充電,電耗 15 度的純電車成本一樣,這就離了個大譜!zzO壹木網-日常常見問題解答

要知道搭載了上一代 DM 4.0 的秦 Plus DM-i , NEDC 標準下的虧電油耗也要去到 3.8L 每百公里。zzO壹木網-日常常見問題解答

發(fā)布會現(xiàn)場也是展示了下媒體老師們拋出來的續(xù)航數(shù)據,一箱油的續(xù)航已經能去到 2000 多公里了,說實話是有點離譜。zzO壹木網-日常常見問題解答

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只不過從視頻的一些小片段里,我們能看到車子是在以 80km/h 的速度在跑的。如果真在高速上頂著 120km/h 跑,會是個啥成績目前就不太清楚了。zzO壹木網-日常常見問題解答

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但無論如何,這個數(shù)據還是相當強勢,這下買家用車,誰還買純電啊。zzO壹木網-日常常見問題解答

比亞迪這到底怎么做到的?咱們今天先長話短說。zzO壹木網-日常常見問題解答

首先就是讓發(fā)動機一直保持在優(yōu)的熱效率區(qū)間。zzO壹木網-日常常見問題解答

畢竟咱們日常用車的場景中,發(fā)動機是不需要大功率輸出的,這活交給電機去干。zzO壹木網-日常常見問題解答

所以比亞迪這次說的什么提供發(fā)動機壓縮比、高滾流氣道設計、高能點火、智能電噴控制、催前取氣 EGR 。zzO壹木網-日常常見問題解答

這一連串的名詞,都是為了發(fā)動機能夠擁有更高的熱效率。這里扣一點,那里改進一點,這才有了這 46.06% 這個令人難以置信的發(fā)動機熱效率。zzO壹木網-日常常見問題解答

有一說一, 16 :1 的壓縮比燒 92 的油,震撼人心。zzO壹木網-日常常見問題解答

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除此之外, PPT 里還有一閃而過的 AI 技術。zzO壹木網-日常常見問題解答

它可以依托地圖系統(tǒng),綜合判斷路況、天氣等等,智能調節(jié)發(fā)動機與電機的工況,還有能量回收、空調、進氣隔柵啥的,一切都可以經由系統(tǒng)調節(jié)。zzO壹木網-日常常見問題解答

這樣可以做到優(yōu)化能量的調度,降低能耗。zzO壹木網-日常常見問題解答

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而且比亞迪還有一些提升續(xù)航的技術沒有細說。zzO壹木網-日常常見問題解答

這次的刀片電池是專門為了 DM 5.0 設計的,很有可能是還沒公布的短刀電池,除了能夠提升放電、動能回收的倍率。zzO壹木網-日常常見問題解答

根據比亞迪之前透露的專利,短刀電池采用的縱向排列,還可以在電池包內塞下更多電池,優(yōu)化底盤空間。zzO壹木網-日常常見問題解答

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這些技術塞進 9.98 萬的車子里,整個晉西北都亂成一鍋粥了。zzO壹木網-日常常見問題解答

要知道,這套配置連 16.98 萬的漢都還沒安排上,你讓上一批漢 DM-i 的車主咋辦?zzO壹木網-日常常見問題解答

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我只能說:全體起立!因為在座各位的凳子已經被比亞迪給踹飛了。zzO壹木網-日常常見問題解答

自從年初秦 PLUS 榮耀版把價格干到 798 之后,卡羅拉已經站不住了,剩下的軒逸和朗逸也不得不靠 4S 大降價來苦苦支撐。zzO壹木網-日常常見問題解答

指導價 10.86 的軒逸直接立減 3 萬多,指導價 12.9 的朗逸到手也就 9 開頭。zzO壹木網-日常常見問題解答

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但是在 12-15 萬這個細分價位,我們仍然可以看到速騰、思域的身影。zzO壹木網-日常常見問題解答

同樣靠這一手降價,去年思域銷量 167712 輛,速騰賣得更多,銷量去到了 285051 臺,這兩臺車同比都是超過兩位數(shù)的增長,在合資車一片凋零的大形勢下,逆勢上漲。zzO壹木網-日常常見問題解答

究其原因,這個價位壓根沒有和它們完全對標的新能源競品。往上一個級別的中型車比亞迪漢 DM-i ,便宜都得 16.98 萬,往下,貴 12.58 萬的秦 PLUS DM-i ,則可能稍遜一籌,而這,剛好就是速騰、思域們的生存空間。就拿頂配的秦 PLUS 和速騰 300 超越版來說,一個 12.58 萬,一個優(yōu)惠后 12.59 萬,非常接近。zzO壹木網-日常常見問題解答

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尺寸上這倆車的三維差距都在 3 厘米之內,速騰略優(yōu)。zzO壹木網-日常常見問題解答

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配置上則不太能拉開差距,秦 PLUS 有更多智能配置, L2 級別的駕駛輔助, 360 °倒車影像;速騰則有獨立懸架、更直觀的儀表盤、可開啟的全景天窗,誰好誰壞也不好說。zzO壹木網-日常常見問題解答

至于底盤,就得看個人感受了,這個我們按下不表。在這個價位上,加點錢上漢 DM-i 是能越級,但對于 10-15 萬這個價位的消費者,一下多掏幾萬談何容易吶。zzO壹木網-日常常見問題解答

而且,說不好聽點。zzO壹木網-日常常見問題解答

街上的秦網約車有點多,花錢買個頂配秦多少有點膈應。而隔壁合資車十多年來積攢的口碑,加上降價促銷,速騰們能夠如此暢銷也不奇怪了。zzO壹木網-日常常見問題解答

但秦 L 和海豹 06 一出現(xiàn),這事就不好說了呀。秦 L 比秦 PLUS 外觀有了大變動,內飾細節(jié)更豐富,百公里 2 升油和 2000 公里的續(xù)航,配上 998 起售價,直接扎進速騰們的心窩里。把真空區(qū)補上,將價格戰(zhàn)貫徹到底。zzO壹木網-日常常見問題解答

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而且不僅是合資車,一大片國產車也要被這波打暈了。zzO壹木網-日常常見問題解答

第五代 DM 把成本壓到極致后,給這個價位的多檔 DHT 技術帶來了不少壓力。zzO壹木網-日常常見問題解答

拿銀河 L6 舉例,秦 L 的車身尺寸與銀河 L6 車身尺寸相差不大,電池還比 L6 大,比 L6 更省油。但 L6 的官方指導價 10.38w ,秦 L 9.98w 。zzO壹木網-日常常見問題解答

至于 L6 貴出來的部分, 3 檔 DHT 可能要占個大頭。這玩意是能比 DM-i 動力更好,但有多少買十萬家用車的人會為動力買單,這得打個問號了。zzO壹木網-日常常見問題解答

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而且這還沒完,根據比亞迪以前的節(jié)奏,接下來還會有宋 L DM-i ,漢 L DM-i 。zzO壹木網-日常常見問題解答

每一個價位的銷冠逐漸換裝 DM 5.0 系統(tǒng),這才是比亞迪未來真正大殺器。zzO壹木網-日常常見問題解答

看完這場發(fā)布會,我覺得,起碼現(xiàn)在以及未來幾年的中國新能源市場,依然會是混動占據主導地位。zzO壹木網-日常常見問題解答

比亞迪會用單檔 DM-i 技術,造低成本性價比極高的走量車型。中高端車型可能會更多地用增程 + 大電池的策略,諸如問界 M7&M9 ,理想 L6789 ,以及仰望 U8 。zzO壹木網-日常常見問題解答

之前王傳福還說 “ 不要搞得大家很難受,別人都沒活路 ” ,現(xiàn)在估計是要食言了。zzO壹木網-日常常見問題解答

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不過話說回來,比亞迪的發(fā)布會能不能再優(yōu)化優(yōu)化。zzO壹木網-日常常見問題解答

先不說有些部分的節(jié)奏問題,這發(fā)布會上 “ 工業(yè)奇跡 ” , “ 皇帝嚴選 ” , “ 智能杠精 ” 這些用詞,著實看的我腳趾摳地。zzO壹木網-日常常見問題解答

我知道你很厲害,但拜托以后別這么起名字了。zzO壹木網-日常常見問題解答

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