11月19日消息，據“大連海事大學”官微發(fā)文，由該校聯合南通力威機械有限公司、江蘇亨通華?？萍脊煞萦邢薰镜葐挝还リP研制的全海深光電纜絞車系統(tǒng)“海威GD11000”，日前隨廣州海洋地質調查局“海洋地質二號”船在我國南海完成了首個航次的深海調查任務。
據悉，本航次拖曳作業(yè)放纜長度達11000多米，作業(yè)水深超4000米，充分驗證了國產深海絞車系統(tǒng)的穩(wěn)定性和作業(yè)能力。
光電纜絞車系統(tǒng)用于深海拖曳系統(tǒng)、纜控水下機器人（ROV）等大型系統(tǒng)的布放、回收及拖曳，是科考船的基本配置設備，也是深海資源勘探和開發(fā)過程中不可缺少的設備。
隨著海洋科考逐漸走向深海，更加惡劣的作業(yè)環(huán)境和更加精準的科學考察需求對科考絞車系統(tǒng)提出了更高的要求，傳統(tǒng)光電纜絞車系統(tǒng)因金屬鎧裝纜自重較大無法實現全海深作業(yè)，因此急需開展全海深光電纜絞車系統(tǒng)國產化自主研發(fā)。
“海威GD11000”絞車安全工作載荷≥15t，工作速度0~120m/min；非金屬鎧裝光電纜纜長13000m，纜徑≤34mm，動力傳輸功率≥51kW，滿足多路光傳輸需要，大工作水深可達11000m，可在全世界范圍所有海域大海深處開展科考作業(yè)，成為國內首套全海深光電纜絞車系統(tǒng)和首根13000米非金屬鎧裝光電纜。
此外，“海威GD11000”是目前全球唯一一套全海深光電纜絞車系統(tǒng)，該套系統(tǒng)全部實現國產，完全自主可控。
下一步“海威GD11000”將隨船開展常態(tài)化深海和極地調查作業(yè)，為我國的海洋科考事業(yè)“走向遠洋、走向深海、走向極地”提供可靠保障，為我國深海資源開發(fā)利用、交通強國與海洋強國建設提供科技支撐。
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